A Michelin két dolgot gyúrt egybe, a jó vizes tapadást és a hosszú élettartamot. A cél elérése érdekében a versenysportban elért kutatási eredményeket hívták segítségül. A keverék a MotoGP vizes gumijaiból származik. Az Ankee fejlesztése során a Michelin lemondott a 2CT-technológia alkalmazásáról, helyette külön keveréket használ az első és a hátsó gumik esetén. Míg az elejének az a feladata, hogy pontosan irányítható legyen a motor és a kiválasztott íven tartsa azt, addig a hátsó fejlesztésénél az erő átvitele volt a cél.
A BMW-t meggyőzte az Anakee 2, mert az R1200 GS modellek ezzel a típusal kerülnek forgalomba.